Спецпредложения
В том случае когда Ваша компания нуждается в быстрой и недорогой установке мостового крана, мы всегда можем предложить следующий вариант:
В настоящее время на складах в Германии находится более 100 единиц грузоподъемных мостовых и козловых кранах. Еще такое же количество кранов находятся на производствах наших партнеров и не востребованы в настоящее время по разным причинам.
По Вашему запросу мы готовы подобрать необходимое оборудование и сделать предложение которое полностью будет удовлетворять Ваше производство. В случае если у нас нет в наличии подходящего оборудования, мы можем изменить некоторые параметры на уже существующем (пролет, грузоподъемность, высота подъема). На все эти работы мы имеем соответствующую разрешительную документацию, а так же проводим экспертизу промышленной безопасности и предоставляем всю документацию необходимую для эксплуатации данного крана на территории РФ. Так же следует отметить, что глубину реконструкции данного оборудования, Вы можете определить сами исходя из Ваших потребностей и возможностей.
Ниже Вы можете увидеть пример реконструкции и поставки козлового крана.
Пример внедрения крана на действующее производство
Компания СУЗМК Екатеринбург – производитель крупного машиностроительного оборудования для энергетической отрасли запланировала выпуск изделий массой свыше 100 тонн. Для этой цели мы подобрали им козловой кран грузоподъемностью 150 тонн.
Высота подъема с 12 метров за счет изготовления новых металлоконструкций была изменена на 16 метров. Вся электрическая часть была полностью обновлена, а редукторы прошли капитальную ревизию с полной разборкой и обработкой всех внутренних частей.
Кран до модернизации
Кран после модернизации
Все металлоконструкции были полностью обработаны и покрашены, а так же прошли контроль качества соизмеримый новому оборудованию. Весь грузоподъемный механизм был полностью обновлен с заменой канатов. После полной реконструкции была проведена экспертиза промышленной безопасности соответствующая нормам РФ и дана высокая оценка качеству изготовления.
Пример модернизации крана
Для того что бы гарантировать поставку электроэнергии более чем 200 000 потребителей угольная станция в MOABIT (Berlin) была обновлена и модернизирована много раз в течении последних лет и теперь имеет современное техническое оборудование. Уголь транспортируется с точки доставки в отсеки хранения и котёл с помощью специального грейферного крана и конвейерной ленты. Оператору электростанции VATTENFALL необходимо обновить эти краны и расширить свои функции. Они решили доверить эту задачу в надёжные руки SCHEFFER.
Уголь транспортируется портовым краном произведенным в 1959 году с четырех канатным грейфером . Этот кран был пересмотрен и модернизирован SCHEFFER и оснащён современной системой управления, а также контролем износа каната и новыми приводами. В новом кране кабина теперь расположена так, что крановщик может видеть внутренний корпус судна. Много полезных функции, таких как полуавтоматический механизм передвижения и различные специальные функции захвата, делают работу крановщиков легче и одновременно увеличивают поток перегружаемого угля.
VATTENFALLl инвестировала в новую, в основном автоматизированную крановую систему для оптимизированного управления своей огромной площадью хранения угля. Эта система включает в себя новый поворотный кран, блок управления состоянием самых новых и передовых датчиков. Существующие конвейерные ленты были интегрированы в новую систему управления так, что все задачи связанные с загрузкой, управлением и транспортировкой угля в настоящие время производиться в рамках одного упрощённого процесса. Размеры крановых блоков, комплексные технологии, такие как 3D система сканирования, нуждались в большом месте для хранения.
Благодаря опыту, SCHEFFER перешёл все проблемы и партнёры согласны, что этот проект имел большой успех.
Техническая характеристика:
- Объект: Поворотный радиус крана 14 метров.
- Транспортирует: уголь.
- Грузоподъёмные девайсы: четыре каната-захвата.
- Грузоподъёмность: 5 тонн.
- Ширина колеи: 5 метров.
- Особенности: работа в автоматическом режиме, интеграция существующих систем.
