Краны для сортовой стали и профилей
Перемещение стальных балок из сортовой стали и профилей в современной торговле сталью реализуется при помощи подъемной техники на электромагнитах, применяемой на кранах с успокоенным грузом. Подъемная техника на электромагнитах при этой задаче перемещения располагает очень узким магнитом, чтобы надежно захватывать небольшие профили на поперечине балки.
Профили большего размера с такими же магнитами надежно располагаются на поперечине и могут поворачиваться активно или пассивно. Захватывание груза на поперечине требует точного начала движения профилей, а это без успокоения груза на кране может выполняться с большой затратой времени. Дополнительной проблемой при захватывании груза без успокоения нагрузки является кручение траверсы, как следствие этого - эксцентричный захват груза. При этом захваченный груз нельзя надежно перемещать.
Чтобы при одинаковом устройстве захвата груза можно было надежно захватить и переместить материалы различной длины, применяются две крановые тележки, т. е. кран с двумя независимыми друг от друга передвижными крановыми тележками. Тем самым возможно захватывание обеими или только одной крановой тележкой как заготовок по длине, так и раскроя материала и материала с остаточной длиной.
Пример внедрения крана в действующее производство
Кран мостовой двухбалочный без раскачивания груза г/п 2 х 3,2 тонн Hacklander Stahlhandel для перемещения сортового проката.
Пример внедрения крана в действующее производство Kerschgens Stahl & Mehr GmbH
Kerschgens Stahl & Mehr GmbH принял вызов современного рынка и поставил самую новейшею CNC технологию, дробеструйную систему и систему покрытия, для комплексного производства и законченного решения.
Успех требует опыта и инновационных идей!
План инвестирования такт же включает в себя несколько крановых установок, которые мы с успехом реализовали. Следует отметить, что кроме стабилизации груза и магнитного подъемного оборудования к данным установкам был выдвинут ряд технических требований, таких как: средство определения местоположения в зоне работы тележки и оснащение концевых тележек 6 колесами для минимизации колесной нагрузки.
